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7月27日16时16分，满载54节车皮煤炭的82211次列车从浩吉铁路江陵站开出，经当日投入使用的第六条企业煤炭疏运专用线，将4240吨煤炭直接运送到生产企业。

浩吉铁路是国家北煤南运最长的煤炭运输战略大通道，主要为鄂湘赣等地提供能源保障。江陵站地处浩吉铁路与长江黄金水道交汇点，是浩吉铁路主要的煤炭疏运站。自2021年2月开通运营时，日均卸车仅为5000吨。今年以来，随着货运量不断攀升，江陵站日均卸车跃升至6万吨，较开通初期增长了10倍，第六条疏运专用线开通后，预计全年卸车将突破1800万吨，较2022年增长30.4%。

为提高浩吉铁路运输能力，襄州运营维修段采取加密列车开行、压缩列车停留时间、提升列车速度等措施优化运输组织的同时， 按照“以卸保畅”的原则，加快推进电煤卸车线建设，相继开通了平江电厂、荆门国际内陆港、华鲁恒升等6条煤炭疏运专用线，打通浩吉铁路疏运环节的“最后一公里”，大幅度提高煤炭到达后的卸车效率，有力推动了煤炭产销地直达、集疏运成网、铁水公联运的运输格局，有效缓解华中地区能源保供压力。

据悉， 浩吉铁路自开通运营以来，已累计开行煤炭列车4.2万列，发运煤炭2.2亿吨，川流不息的煤龙，源源不断输送到湖南、湖北、江西等地的电力、化工、冶金、建材企业，为华中地区经济发展注入澎湃动力，浩吉铁路服务长江经济带发展、推动长江中游城市群协同发展作用将进一步凸显。

（长江云新闻记者 程德明 通讯员 彭正权 责任编辑 徐珊珊）